Płyn hamulcowy – co w płynach piszczy?

Płyn hamulcowy. Poprzednie artykuły techniczne dostępne są TUTAJ. Jeśli wasz silnik ma odpowiednie smarowanie i w dodatku się nie przegrzewa, to warto pomyśleć o sprawdzeniu kolejnego układu. Wypadałoby, aby sprawność układu hamulcowego była zbliżona do założeń producenta auta. Najbardziej zaniedbywanym i niedocenianym jego elementem jest płyn hamulcowy. Czym on zatem jest? Jak wszystko na tym Read more about Płyn hamulcowy – co w płynach piszczy?[…]

Oznaczenia opon i nie tylko

Czy policja nas okrada? Skoro sezon zimowy zbliża się wielkimi krokami, niektórzy z Was pewnie przymierzają się (jeśli tego jeszcze nie zrobili) do wymiany opon na zimowe. Gdyby ktoś z Was zastanawiał się, czy to ma sens to – tak ma, i to duży. Moja prywatna opinia poparta doświadczeniem jest taka, że lepiej jeździć na Read more about Oznaczenia opon i nie tylko[…]

Doważanie kół samchodu

Doważanie kół na samochodzie

Okres wakacyjny to intensywny czas dla naszych samochodów. Często pokonują one dalekie trasy przy prędkościach autostradowych. To właśnie takie warunki jazdy uwypuklają problemy z niewyważonymi prawidłowo kołami. Jeśli podczas jazdy Waszym autem, szczególnie w zakresie prędkości 90-130 km/h czujecie drgania na kierownicy lub wykonuje ona 2-3 cm mimowolne skoki góra dół, to oznacza, że najprawdopodobniej Read more about Doważanie kół na samochodzie[…]

Infinity VC-T – pierwszy seryjny silnik o zmiennym stopniu sprężania

Czyżby na rynku silników spalinowych pojawił się przełom? Pierwszy seryjny spalinowy silnik benzynowy, który może zmieniać stopień sprężania w zależności od warunków pracy został zaprezentowany w Genewie przez firmę Infinity. Silnik ten spala o 23% mniej paliwa niż silnik Nissana 3,5l V6 przy porównywalnej mocy i momencie obrotowym. W 2018 roku będzie napędzał Infinity QX50. Read more about Infinity VC-T – pierwszy seryjny silnik o zmiennym stopniu sprężania[…]

Co w płynach piszczy? – Olej Silnikowy – część – druga

Olej Silnikowy – Część druga Część pierwszą artykułu znajdziesz TUTAJ. www.kupietwojsamochod.pl Typy Olejów Silnikowych Rozróżniamy trzy typy olejów silnikowych (bazy z których są zrobione): Mineralny – najgorszy jakościowo, najgęstszy, używany np. w maluchu lub cinquecento. Praktycznie nie wykorzystywany w samochodach wyprodukowanych po 2000 r. Jeśli „nowożytny” silnik jest zalany olejem mineralnym, może oznaczać to, że Read more about Co w płynach piszczy? – Olej Silnikowy – część – druga[…]

Co w płynach piszczy – Olej Silnikowy – część pierwsza

Czy zastanawialiście się, ile różnego rodzaju płynów eksploatacyjnych krąży w żyłach waszego samochodu? Czy zdajecie sobie sprawę, jak one wpływają na jego mechanizmy? Czy wiecie, jaką żywotność mają i kiedy były wymieniane w Waszym aucie? Gdyby stosować się do kilku prostych wskazówek, można by skutecznie uniknąć wielu bardzo kosztownych awarii, jak np. uszkodzenia turbiny. Postaram Read more about Co w płynach piszczy – Olej Silnikowy – część pierwsza[…]

Płyn chłodniczy – część druga – Co w płynach piszczy?

Płyn chłodniczy – część druga – Co w płynach piszczy? Część pierwsza dostępna jest TUTAJ. Czy dolewki są dozwolone? Po pierwsze, warto byłoby wiedzieć jaki rodzaj płynu mamy w środku i dolać taki sam. Kolor o niczym nie świadczy. Różne barwy osiągane są poprzez dodatek barwników, a nie typ płynu. Nawet jeśli producenci płynów informują, Read more about Płyn chłodniczy – część druga – Co w płynach piszczy?[…]

Płyn chłodniczy – część pierwsza – Co w płynach piszczy?

Płyn chłodniczy – Co w płynach piszczy? Drugim rodzajem płynu, jaki chciałbym wam opisać, jest płyn chłodniczy. Główną jego rolą jest obniżanie temperatury silnika zapobiegając jego przegrzaniu, a w konsekwencji uszkodzeniu uszczelki pod głowicą, pęknięciu jego bloku czy nawet zatarciu. Dodatkową funkcją płynu chłodniczego jest ochrona przed korozją. Przeciętna żywotność płynu to ok. 3 lata. Read more about Płyn chłodniczy – część pierwsza – Co w płynach piszczy?[…]

Akumulator- jak zadbać o niego przed zimą?

Jak zadbać o akumulator przed zimą? Akumulatory w waszych samochodach są typu kwasowo-ołowiowego. Oznacza to, że mają zdolność do rozładowania dużym prądem przez krótki czas. Właściwość ta jest wykorzystywana podczas uruchamiania silnika. To właśnie prąd rozruchowy jest jednym z ważniejszych parametrów akumulatora- szczególnie w przypadku silników diesla. Inną zaletą jest jego prostota konstrukcji oraz niska Read more about Akumulator- jak zadbać o niego przed zimą?[…]

turbina samochodowa

Skup Aut Warszawa – Czy Turbina to tylko koszty? – subiektywne przemyślenia

Wielu z Was ma lub nosi się z zamiarem kupna samochodu wyposażonego w turbosprężarkę. Na fali downsizingu (zmniejszania pojemności silników) nieuniknione jest dołożeniu turbo, żeby samochód  w ogóle mógł poruszac sie z zadowalającą dynamiką jazdy. Dotyczy to zarówno silników benzynowych jak i diesla. Parę lat temu posiadanie samochodu wyposażonego w turbo to był powód do Read more about Skup Aut Warszawa – Czy Turbina to tylko koszty? – subiektywne przemyślenia[…]